Διαφορά μεταξύ των αναθεωρήσεων του "Αρση παρακράτησης κυριότητας επιβατικού αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης (Ι.Χ.)"
(Νέα σελίδα με 'Άρση ακινησίας Αν θέλετε να κάνετε άρση της προσωρινής ακινησίας του οχήματός σας (επιβατικ...') |
μ (added Category:Υπηρεσίες των ΔΟΥ using HotCat) |
||
(Μία ενδιάμεση έκδοση από ένα χρήστη δεν εμφανίζεται) | |||
Γραμμή 25: | Γραμμή 25: | ||
Πίνακας Τελών Κυκλοφορίας 2019 | Πίνακας Τελών Κυκλοφορίας 2019 | ||
Τα τέλη κυκλοφορίας επιβατικών αυτοκινήτων Ι.Χ. και μοτοσυκλετών για το έτος 2019 διαμορφώνονται σύμφωνα με τους παρακάτω πίνακες. Για επιβατικά αυτοκίνητα, για δίκυκλες και τρίκυκλες μοτοσυκλέτες που έχουν ταξινομηθεί στην Ελλάδα έως στις 31/10/2010, ο υπολογισμός των τελών κυκλοφορίας για το 2019 πραγματοποιείται αποκλειστικά με βάση τον κυβισμό του κινητήρα τους: | Τα τέλη κυκλοφορίας επιβατικών αυτοκινήτων Ι.Χ. και μοτοσυκλετών για το έτος 2019 διαμορφώνονται σύμφωνα με τους παρακάτω πίνακες. Για επιβατικά αυτοκίνητα, για δίκυκλες και τρίκυκλες μοτοσυκλέτες που έχουν ταξινομηθεί στην Ελλάδα έως στις 31/10/2010, ο υπολογισμός των τελών κυκλοφορίας για το 2019 πραγματοποιείται αποκλειστικά με βάση τον κυβισμό του κινητήρα τους: | ||
− | |||
− | |||
− | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
+ | !Κυβισμός σε κ. ε. | ||
+ | ! colspan="3" |Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα το έτος: | ||
+ | |- | ||
+ | ! | ||
+ | !έως 2000 | ||
+ | !από 2001 έως 2005 | ||
+ | !από 2006 έως 31/10/2010 | ||
+ | |- | ||
+ | |έως 300 κ.ε. | ||
+ | |22 € | ||
+ | |22 € | ||
+ | |22 € | ||
+ | |- | ||
+ | |από 301 κ.ε. έως 785 κ.ε. | ||
+ | |55 € | ||
+ | |55 € | ||
+ | |55 € | ||
+ | |- | ||
+ | |από 786 κ.ε. έως 1071 κ.ε. | ||
+ | |120 € | ||
+ | |120 € | ||
+ | |120 € | ||
+ | |- | ||
+ | |από 1071 κ.ε. έως 1357 κ.ε. | ||
+ | |135 € | ||
+ | |135 € | ||
+ | |135 € | ||
+ | |- | ||
+ | |από 1358 κ.ε. έως 1548 κ.ε. | ||
+ | |225 € | ||
+ | |240 € | ||
+ | |255 € | ||
|- | |- | ||
− | + | |από 1549 κ.ε. έως 1738 κ.ε. | |
+ | |250 € | ||
+ | |265 € | ||
+ | |280 € | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |από 1739 κ.ε. έως 1928 κ.ε. |
+ | |280 € | ||
+ | |300 € | ||
+ | |320 € | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |από 1929 κ.ε. έως 2357 κ.ε. |
+ | |615 € | ||
+ | |630 € | ||
+ | |690 € | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |από 2358 κ.ε. έως 3000 κ.ε. |
+ | |820 € | ||
+ | |840 € | ||
+ | |920 € | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |από 3001 κ.ε. έως 4000 κ.ε. |
+ | |1025 € | ||
+ | |1050 € | ||
+ | |1150 € | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |από 4001 κ.ε. και άνω |
+ | |1230 € | ||
+ | |1260 € | ||
+ | |1380 € | ||
+ | |} | ||
+ | Για τα επιβατικά οχήματα που ταξινομήθηκαν στην Ελλάδα από την 1/11/2010 και έπειτα, ο υπολογισμός των τελών κυκλοφορίας πραγματοποιείται με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. | ||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | !Κλιμάκιο εκπομπών CO2 (γρ/χλμ) | ||
+ | !Ετήσια τέλη κυκλοφορίας ανά γρ. εκπομπών CO2 σε ευρώ | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |0-90 (γρ./χλμ.) |
+ | |0,00 € | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |91-100 (γρ./χλμ.) |
+ | |0,90 € | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |101-120 (γρ./χλμ.) |
+ | |0,98 € | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |121-140 (γρ./χλμ.) |
+ | |1,20 € | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |141-160 (γρ./χλμ.) |
+ | |1,85 € | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |161-180 (γρ./χλμ.) |
+ | |2,45 € | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |181-200 (γρ./χλμ.) |
+ | |2,78 € | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |201-250 (γρ./χλμ.) |
+ | |3,05 € | ||
+ | |- | ||
+ | |άνω των 251 (γρ./χλμ.) | ||
+ | |3,72 € | ||
+ | |- | ||
+ | |για τα Ε.Ι.Χ ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα (τροχόσπιτα) | ||
+ | |140 € | ||
|} | |} | ||
+ | Για τον υπολογισμό λαμβάνονται υπόψη οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως αυτές αναγράφονται στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος. Μπορείτε να τις δείτε στις νέες άδειες κυκλοφορίας στον κωδικό V.7. Η τιμή αφορά CO2 (gr/km). | ||
+ | |||
+ | Ο υπολογισμός γίνεται πολλαπλασιάζοντας τις εκπομπές CΟ2 με την αντίστοιχη τιμή των τελών κυκλοφορίας του πίνακα. Δηλαδή, αν ένα όχημα έχει εκπομπές 172 γρ/χλμ, τότε τα τέλη του είναι 172x2,45=421,40 €. | ||
+ | |||
+ | Τα υβριδικά επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης, κυλινδρισμού κινητήρα έως 1549 κ.εκ., που έχουν ταξινομηθεί στην Ελλάδα για πρώτη φορά έως την 31.10.2010, απαλλάσσονται των τελών κυκλοφορίας. Για τα υβριδικά επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης κυλινδρισμού κινητήρα από 1549 κ.εκ. και άνω, που έχουν ταξινομηθεί στην Ελλάδα για πρώτη φορά έως την 31.10.2010, τα τέλη κυκλοφορίας που επιβάλλονται αναλογούν στο 60% των τελών των αντίστοιχων συμβατικών οχημάτων. | ||
+ | |||
+ | Οι υβριδικές δίκυκλες και τρίκυκλες μοτοσικλέτες ιδιωτικής χρήσης, κυλινδρισμού κινητήρα έως 1549 κ.εκ., ανεξάρτητα από την ημερομηνία της πρώτης ταξινόμησης τους στην Ελλάδα, απαλλάσσονται των τελών κυκλοφορίας. | ||
+ | |||
+ | Για τις υβριδικές δίκυκλες και τρίκυκλες μοτοσυκλέτες ιδιωτικής χρήσης, κυλινδρισμού κινητήρα από 1549 κ.εκ. και άνω, ανεξάρτητα από την ημερομηνία της πρώτης ταξινόμησής τους στην Ελλάδα, τα τέλη κυκλοφορίας που επιβάλλονται αναλογούν στο 60% των τελών των αντίστοιχων συμβατικών οχημάτων. | ||
+ | |||
+ | [[Κατηγορία:Υπηρεσίες των ΔΟΥ]] |
Τελευταία αναθεώρηση της 18:01, 26 Φεβρουαρίου 2020
Άρση ακινησίας Αν θέλετε να κάνετε άρση της προσωρινής ακινησίας του οχήματός σας (επιβατικού ή μοτοσυκλέτας) και να πάρετε πίσω τις πινακίδες και την άδεια κυκλοφορίας, θα πρέπει να καταθέσετε τα απαραίτητα δικαιολογητικά και να τα υποβάλετε στην αρμόδια Δ.Ο.Υ., εκεί δηλαδή που καταθέσατε τις πινακίδες και την άδεια κυκλοφορίας.
Τι θα πρέπει να γνωρίζετε Μετά από ένα έτος ακινησίας, ένα χρόνο δηλαδή από την κατάθεση των πινακίδων, οι πινακίδες κυκλοφορίας καταστρέφονται και πρέπει να εκδοθούν νέες στην οικεία Περιφέρεια με κόστος από 30€ ανάλογα με τον αν έχετε προβεί σε αντικατάσταση πινακίδων παλαιότερα. Αν δεν είχατε υποχρέωση για ΚΤΕΟ την ημερομηνία κατάθεσης των πινακίδων, τότε και για όσο διάστημα το όχημα είναι ακινητοποιημένο, θεωρείται Εμπρόθεσμο και σε τυχαίο έλεγχο της τροχαίας αλλά και στο ΚΤΕΟ εφόσον όμως δεν παρέλθουν 15 ημέρες από την άρση της ακινησίας. Αν το όχημα μείνει σε ακινησία για ένα ολόκληρο χρόνο τότε για την άρση της ακινησίας, απαιτείται η καταβολή των τελών κυκλοφορίας του επόμενου έτους. Αν η άρση της ακινησίας γίνει εντός της χρονιάς, χωρίς να έχει κλείσει ο χρόνος, τότε απαιτείται η καταβολή των τελών κυκλοφορίας του τρέχοντος έτους.
Δικαιολογητικά Βεβαίωση Ακινησίας (το χαρτί που σας έδωσαν από την Δ.Ο.Υ. όταν καταθέσατε την άδεια και τις πινακίδες) Αστυνομική Ταυτότητα ή Διαβατήριο του αιτούντα Αποδεικτικό πληρωμής τελών κυκλοφορίας. Ασφαλιστήριο Συμβόλαιο σε ισχύ Επιπλέον για εταιρείες: Καταστατικό, εάν πρόκειται για εταιρείες Ο.Ε και Ε.Ε. και ΦΕΚ εάν πρόκειται για Α.Ε.
Κατάθεση των δικαιολογητικών και χρόνος ολοκλήρωσης Η διαδικασία ολοκληρώνεται αυθημερόν στην αρμόδια Δ.Ο.Υ. σας, εκεί δηλαδή που καταθέσατε την άδεια και τις πινακίδες κυκλοφορίας του οχήματός σας.
Τι να προσέξετε Αν η κατάθεση των δικαιολογητικών δεν γίνει αυτοπροσώπως από τον ενδιαφερόμενο τότε όλα τα δικαιολογητικά θα πρέπει να είναι θεωρημένα για το γνήσιο της υπογραφής από το πλησιέστερο αστυνομικό τμήμα ή τα ΚΕΠ. Επιπλέον θα χρειαστεί και εξουσιοδότηση (θα την βρείτε εδώ) επίσης θεωρημένη για το γνήσιο της υπογραφής μαζί με επικυρωμένο φωτοαντίγραφο της αστυνομικής ταυτότητας ή του διαβατηρίου του εξουσιοδοτημένου προσώπου.
Αρχείο:Εξουσιοδότηση προς τρίτους.pdf
Πίνακας Τελών Κυκλοφορίας 2019 Τα τέλη κυκλοφορίας επιβατικών αυτοκινήτων Ι.Χ. και μοτοσυκλετών για το έτος 2019 διαμορφώνονται σύμφωνα με τους παρακάτω πίνακες. Για επιβατικά αυτοκίνητα, για δίκυκλες και τρίκυκλες μοτοσυκλέτες που έχουν ταξινομηθεί στην Ελλάδα έως στις 31/10/2010, ο υπολογισμός των τελών κυκλοφορίας για το 2019 πραγματοποιείται αποκλειστικά με βάση τον κυβισμό του κινητήρα τους:
Κυβισμός σε κ. ε. | Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα το έτος: | ||
---|---|---|---|
έως 2000 | από 2001 έως 2005 | από 2006 έως 31/10/2010 | |
έως 300 κ.ε. | 22 € | 22 € | 22 € |
από 301 κ.ε. έως 785 κ.ε. | 55 € | 55 € | 55 € |
από 786 κ.ε. έως 1071 κ.ε. | 120 € | 120 € | 120 € |
από 1071 κ.ε. έως 1357 κ.ε. | 135 € | 135 € | 135 € |
από 1358 κ.ε. έως 1548 κ.ε. | 225 € | 240 € | 255 € |
από 1549 κ.ε. έως 1738 κ.ε. | 250 € | 265 € | 280 € |
από 1739 κ.ε. έως 1928 κ.ε. | 280 € | 300 € | 320 € |
από 1929 κ.ε. έως 2357 κ.ε. | 615 € | 630 € | 690 € |
από 2358 κ.ε. έως 3000 κ.ε. | 820 € | 840 € | 920 € |
από 3001 κ.ε. έως 4000 κ.ε. | 1025 € | 1050 € | 1150 € |
από 4001 κ.ε. και άνω | 1230 € | 1260 € | 1380 € |
Για τα επιβατικά οχήματα που ταξινομήθηκαν στην Ελλάδα από την 1/11/2010 και έπειτα, ο υπολογισμός των τελών κυκλοφορίας πραγματοποιείται με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Κλιμάκιο εκπομπών CO2 (γρ/χλμ) | Ετήσια τέλη κυκλοφορίας ανά γρ. εκπομπών CO2 σε ευρώ |
---|---|
0-90 (γρ./χλμ.) | 0,00 € |
91-100 (γρ./χλμ.) | 0,90 € |
101-120 (γρ./χλμ.) | 0,98 € |
121-140 (γρ./χλμ.) | 1,20 € |
141-160 (γρ./χλμ.) | 1,85 € |
161-180 (γρ./χλμ.) | 2,45 € |
181-200 (γρ./χλμ.) | 2,78 € |
201-250 (γρ./χλμ.) | 3,05 € |
άνω των 251 (γρ./χλμ.) | 3,72 € |
για τα Ε.Ι.Χ ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα (τροχόσπιτα) | 140 € |
Για τον υπολογισμό λαμβάνονται υπόψη οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως αυτές αναγράφονται στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος. Μπορείτε να τις δείτε στις νέες άδειες κυκλοφορίας στον κωδικό V.7. Η τιμή αφορά CO2 (gr/km).
Ο υπολογισμός γίνεται πολλαπλασιάζοντας τις εκπομπές CΟ2 με την αντίστοιχη τιμή των τελών κυκλοφορίας του πίνακα. Δηλαδή, αν ένα όχημα έχει εκπομπές 172 γρ/χλμ, τότε τα τέλη του είναι 172x2,45=421,40 €.
Τα υβριδικά επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης, κυλινδρισμού κινητήρα έως 1549 κ.εκ., που έχουν ταξινομηθεί στην Ελλάδα για πρώτη φορά έως την 31.10.2010, απαλλάσσονται των τελών κυκλοφορίας. Για τα υβριδικά επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης κυλινδρισμού κινητήρα από 1549 κ.εκ. και άνω, που έχουν ταξινομηθεί στην Ελλάδα για πρώτη φορά έως την 31.10.2010, τα τέλη κυκλοφορίας που επιβάλλονται αναλογούν στο 60% των τελών των αντίστοιχων συμβατικών οχημάτων.
Οι υβριδικές δίκυκλες και τρίκυκλες μοτοσικλέτες ιδιωτικής χρήσης, κυλινδρισμού κινητήρα έως 1549 κ.εκ., ανεξάρτητα από την ημερομηνία της πρώτης ταξινόμησης τους στην Ελλάδα, απαλλάσσονται των τελών κυκλοφορίας.
Για τις υβριδικές δίκυκλες και τρίκυκλες μοτοσυκλέτες ιδιωτικής χρήσης, κυλινδρισμού κινητήρα από 1549 κ.εκ. και άνω, ανεξάρτητα από την ημερομηνία της πρώτης ταξινόμησής τους στην Ελλάδα, τα τέλη κυκλοφορίας που επιβάλλονται αναλογούν στο 60% των τελών των αντίστοιχων συμβατικών οχημάτων.